鸡矿公司铁路运输部：七剑出鞘除雪患 坚决打赢矿铁线路守卫战

205公里——鸡西矿区的矿铁运输线路总长
。城子河铁运科、恒山铁运科、滴道铁运科、穆棱铁运科、东海铁运科、车辆磨练厂、线路工程科是坚守在205公里线上的七座堡垒
。

克日，鸡西地区一连两天天降大雪
。阻止11月20日，区域降雪量已抵达20毫米，这不但严重影响了人们的正常事情生涯，更威胁到了矿铁运输正常秩序
。要害之时，七座堡垒的全体将士不必等上级部分的统一指令，他们各自为战，对雪患亮剑——七剑出鞘，积雪立除
。

11月8日，铁路运输部接到集团公司下发的《关于转达（暴雪）IV级应急响应下令的通知》，联系自身现实事情，部向导班子迅速告竣共识，不可由于暴雪的影响，延伸了正常的保产保运使命——这是一场矿铁线路守卫战，需要辖属各下层科厂配合加入，各自为战，坚守堡垒
。11月9日，铁路运输部连忙下达《冬季清雪应急预案》，要求各下层单位，建设清雪步队、体例“清雪包保分工图”、确定应急行车指挥原则、制订清雪防护步伐，严酷按程序组织清雪作业，旨在最大限度镌汰冬季降雪卑劣天气给运输生产带来的危害，确保实现清静生产事情
。

11月19日破晓3时，大雪伸张了鸡西地区……在此之前，由于接到了气象部分发出的预警通知，正在单位值班的城子河铁运科科长赵世玺连忙拨通了妻子的电话，告诉她，由于降雪的缘故原由，最近两天不可回家，要留在单位组织兄弟们清雪
。破晓4时，赵世玺就已经抄起清雪工具，张罗着值班职员一起赶往矿铁线路上，投入到清雪的事情中——这一干就是两天
。一连两天大雪，这七座堡垒中，每一名“主官”都是这样，开启了全天候值守模式，与兄弟们配合抵御风雪、配合战斗，配合坚守在各自包保区域的清雪一线，全力做好雪害预防及处置惩罚事情，包管正常运输生产秩序不受雪患影响，坚决打赢矿铁线路守卫战
。

为应对这场极端天气，铁路运输部全体将士枕戈待旦，闻雪而待、以雪为令、见雪而动……各下层单位更是高度重视雪患对矿铁运输线的影响，纷纷团结自身现实、制订本单位的战术
。城子河科科段两级治理职员与全科清雪应急职员一起，全天候值守，配合坚守在各自包保区域的清雪一线，在全力做好雪害预防及处置惩罚事情，包管正常运输生产秩序不受雪害影响的同时，也通过与一线职工配合抵御风雪、配合战斗的方法，向奋战在清雪一线的职工致敬，为一线职工凝心力、鼓劲头
。恒山科科段两级干部，接到大雪预告后，所有在科里蹲守，破晓二时奔赴各包保站场，清雪保生产
。滴道铁运科提前启动《滴道科清雪预案》，清雪现场严酷凭证清静作业程序严把每一道清静关口，做到请签、防护、联控一项不落
。主管科、段两级干部全程跟踪现场指挥，把控职员调配……

11月20日，雪微停、风渐弱
。205公里上的七座堡垒传来了战争数据：两日来，城子河铁运科参战395人次，整理7个站场、28处道口、85组道岔；恒山铁运科参战270人次，整理车站4个、整理道口15个、整理道岔55组；滴道铁运科参战228人次，整理道岔45组，道口4处；穆棱铁运科参战188人次，整理站场3个、科室大院1处、道口6处、道岔28组；东海铁运科两日参战44人次，整理站场2处、道岔11组、道口5处；车辆厂参战131人次，整理道岔13组；工程科参战45人次，清扫道岔13组
。