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26年巡道 相当绕地球走了6圈

在AG手机版官网集团七台河矿区蜿蜒的铁蹊径上，身着“黄马夹”的铁路巡道员周继成走走停停，时时转头瞭望有无列车开来，然后或蹲下身子审查钢轨状态，或用随身带的铁锤敲击螺栓、扣件，或趴在钢轨上审查线路的崎岖转变……无论严寒酷暑，周继成都坚持与钢轨为伴，用双脚丈量着矿区的土地，守护着煤炭能源运输大动脉的清静。这项注定孤苦且艰辛的事情，周继成已经坚持了26年，走了24.5万多公里的巡检路，相当于绕地球走了6圈。

今年49岁的周继成，是七台河矿业公司运输部工务段桃选二工区的巡道员。1996年5月加入事情的他，由于人沉稳，营业扎实，能受苦耐劳，两年后接替了退休的巡道员，最先了巡检之旅，一走就是26年。

周继成所在的桃选二工区认真七台河矿区铁路中心区段的13公里线路、31组道岔、4处道口、9座涵洞及相关隶属装备的养修事情。而周继成的事情就是要凭证巡检图，天天对工区所辖装备及相近工区的近2公里线路和2组道岔举行巡护检查。一年下来，要行走1万多公里。

清早，当第一缕阳光还未完全洒满大地时，周继成已经背上他重达30多斤，缝补过不知几多次的巡道兜子，扛着锹和道钉锤等最先了一天的巡检之旅。“不要小看这些装备，这可是我的‘百宝囊’。”周继成向记者展示着他的废物。“百宝囊”里，响墩、信号旗、夹板螺栓、扳手、量尺等一应俱全。“这还不算多，有时为了做小补修，还要带一些弹簧圈、弹条扣件、小胶皮等零件。”周继成说。

老话说“千里不捎针”，可周继成天天要背着这些铁家伙，往返行走20多公里的铁蹊径，辛勤自不必说。漫漫巡检路，春去春又回，岁月让老周的面颊充满褶皱，也练就了他火眼金睛的本事——一打眼儿就能判断出铁轨的崎岖转变；一听就知道夹板和螺栓是否牢靠……事情时走走停停，这不是他在拖延时间，而是在认真地“切脉问诊”。

“ 工长 ， 七龙铁路12公里处20号铁右股钢轨里口讨论夹板发明裂纹，长度约12毫米。”

“做好现场监护，我连忙向段调理室报告，准备替换夹板。”

去年春节复工的第一天，周继成在巡检历程中，发明钢轨夹板裂纹超限后，迅速将信息报告工区，并马上改变巡检妄想，在现场举行暂时监护，审查相近钢轨的轨缝巨细，为替换夹板争取时间。十多分钟后，4名工友在工长向导下，带来了新的夹板。周继成和工长简朴汇报后，便和各人一道投入到替换夹板作业中。

烈烈寒风卷着路旁的积雪，哈气成霜。拆卸、装置、穿螺栓、紧螺栓等事情一气呵成，仅仅十分钟，紧迫替换夹板使命竣事。周继成与工友离别，继续向前，去完成刚刚由于抢修而延伸的巡检路。

26年间，像这样发明和处置惩罚的巨细问题不堪枚举，年均发明和处置惩罚种种问题近百件。工长经常会征求周继成对工区装备养护的意见，由于他天天走巡线路，最有讲话权。遇上汛期、冬季“冻害”期和“三折”高发期等特殊时期，周继成则化身“侦探员”，为工区养修妄想的调解指引偏向。经常由于实时发明处置惩罚故障和隐患，受到段里奖励，也让他感应格外荣耀。

桃选二工区工长刘宝才说：“周师傅巡检了20多年，练就了火眼金睛，啥问题也逃不出他的眼睛。”

“他天天在线路上走，很费鞋子。”不善言辞的周继成恋人这样说。

而周继成则将天天的行走、弯腰、磨练，看成一项庆幸的事业，“由于有我们，路才顺畅，车才平安。”

近几年，矿区铁路加大科技装备力度，部分作业实现机械化。劳行动业强度的减轻，也让周继成和工友们感应幸福满满。

日落又日出，周继成又开启了新的巡检之路。迎着向阳，走在线路旁，远处驶来满载矿山“乌金”的列车，周继成自然地退到路肩旁，面向列车伫立，列车司机向他鸣笛致意。

“这时间，心里总会涌起自豪感。”周继成说。